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    怎樣解決液壓站兩種壓力要求以及常用密封部件

    發表時間:2022-05-24 09:51 閱讀次數:100

          1、液壓站上的蓄能器,哪一種類使用較多?

           蓄能器,其在具體種類上,是有重力式、彈簧式和充氣式這三種,如果是用在其上,則是使用充氣式比較多。這一種蓄能器,是由充氣閥、殼體、氣囊和限位閥這四個來組成,在殼體上方安裝了給氣囊充氣的充氣閥,一般是在氣囊中沖入氮氣這一惰性氣體。此外,其中的限位閥,是用來限制氣囊膨脹位置,以免它進出油口。

           2、它的泄漏形式有哪些?

           它的泄漏形式,具體來講的話,主要是有三種,是為:

           縫隙泄漏:主要是在設備固定密封處或接縫處出現泄漏。

           動力泄漏:是當它進行生產活動時,出現的比較動態的泄漏。

           多孔泄漏:是指設備泄漏不是在一個點上,而是多孔多處出現泄漏。

           3、要求有兩種壓力,怎樣來解決?

           在一個液壓站上,如果要求要有兩種壓力,那么,是可以來解決的,主要是看兩種所要求的壓力之間壓力差是否很大,如果壓力差比較大的話,壓力高的那一個,可以由系統溢流閥來決定,而壓力低的那一個,可增加一個減壓閥來實現。

           4、液壓站上是否可使用組合密封墊圈?

           是可以使用組合密封墊圈的,而且,在使用上沒有問題。組合密封墊圈,它是由橡膠圈和金屬環整體粘合和硫化而成的,主要是起到密封這一作用。在橡膠圈的材質上,一般是采用耐油丁腈膠或氟橡膠。并且,這一密封部件有公制和英制這兩種尺寸。如果與卡套式管接頭一起使用,可用來堵油口。在密封形式上,一般是為端面靜密封,而不是動密封。

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